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    <title>TOM快跑综合论坛 - TOM快跑---汽车改装技术</title>
    <link>http://bbs.tomrun.net/showforum-5.aspx</link>
    <description>Latest 20 threads</description>
    <copyright>Copyright (c) TOM快跑综合论坛</copyright>
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    <pubDate>Sat, 22 Nov 2008 07:42:11 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>奥拓动力的初级改装(组图)</title>
      <description><![CDATA[ 师傅正在装地线
  
http://www.ams-power.com/gzimg/74_1.bmp
风格
  
http://www.ams-power.com/gzimg/74_2.bmp
点火线
  
http://www.ams-power.com/gzimg/74_3.jpg
火花塞
  
http://www.ams-power.com/gzimg/74_4.j]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1245.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>摩托</author>
      <pubDate>Sun, 05 Aug 2007 13:43:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>各级别漂移技术说明</title>
      <description><![CDATA[弹离合（初学级）：能够比较理想的直接破坏掉轮胎的抓地力。通过对离合踏板的踩击导致扭力在传动系统的不均匀传递来使后轮失去牵引力。所谓的踩击的意思就是说：迅速而有力的将离合踏板踹到底，然后再迅速的抬起。一般运用在比较窄，没有足够的空间利用重心转移造成甩尾的入弯处。在低速时进行强力的弹离合，是最直接有效能够在瞬间使节流阀完全开启的办法。而在有一定的速度的基础下或这是正在侧滑的过程中，则要轻而柔和的弹离合]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1781.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>摩托</author>
      <pubDate>Sun, 11 Nov 2007 09:32:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>关于改装的问题（zt)</title>
      <description><![CDATA[      首先在改装之前，你要了解的你为什么要改装，改装的目的是什么。很多人改装存在的很大的盲目性，换大轮圈，换大轮胎，加氙气大灯等等，如果你改装仅仅是为了好看，那我这篇文章你可以不看，如果你是为了实用，那请继续关注。
发动机： 


发动机改装无非是进气，排气，火花塞，缸线，ECU之类的，当然重度的加个什么涡轮，加个机械增压，这些不属于我们讨论的范畴。除了发烧的有钱的主很少有人这么折磨]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1790.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>空气</author>
      <pubDate>Tue, 13 Nov 2007 17:34:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>漂移的原理</title>
      <description><![CDATA[漂移的定义 就是车头的指向与车身实际运动方向之间有一个教大的夹角（肉眼就能辨认出来的），把漂移分开三个阶段：产生、中途、结束。 

    漂移的产生的原理归咎到底就是一种： 后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即产生漂移。 

    令后轮失去抓地力的方法： 
A1、行驶中]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1780.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>摩托</author>
      <pubDate>Sun, 11 Nov 2007 09:31:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>与众不同 引入机械增压的莲花Elise SC</title>
      <description><![CDATA[2008型的莲花车型阵营上最大的变化就是引入了Elise SC，这是一款有着220匹最大马力的备受大奖的跑车。这款莲花Elise SC新的后扰流器和独一无二的合金车轮的设计是区别于众的明显标志。http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/24/594937_071025LotusEliseSC01_thumb.jpg莲花Elise SC　　尽管从纸面来看很似Exig]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1726.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>明王</author>
      <pubDate>Sun, 28 Oct 2007 11:06:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>怎样改装可以提升刹车能力</title>
      <description><![CDATA[　　刹车的基本原理是把车轮转动的能量经刹车皮的摩擦转化为热力，再由刹车碟把热力散发至空气中。只要加强摩擦力和散热能力，刹车能力便会提升，改装产品便是针对这两点而设计的。想要明显地提升刹车性能，那么加大碟盘的尺寸，同时改装版刹车皮是值得考虑的。 
　　液压刹车卡钳

　　原装和非原装两类均可用

　　目前市场上改装用的刹车卡钳分为原装和非原装两类。原装的产品通常是采用较大直径或多个卡钳活塞]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1495.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>skyline</author>
      <pubDate>Tue, 18 Sep 2007 18:18:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>380万日元起 本田S2000敞篷车发布</title>
      <description><![CDATA[此次东京车展，本田发布了全新的S2000 TYPE S。这款本田S2000 TYPE S基于备受赞誉的S2000小跑车打造，新的S2000 TYPE S加上了大的扰流器和新的空气动力学套装。其实它更像是早些时候在纽约车展展出的S2000 Club Racer。
http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/24/594942_071025HondaS2000Type]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1725.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>明王</author>
      <pubDate>Sun, 28 Oct 2007 11:04:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>ZT 【我与爱车有个约会】FK改装用赛纳刹车</title>
      <description><![CDATA[我的爱车是FK16V，05年，我买了它，不错，他没有美丽的外观，他没有动人的装饰。他有什么呢？问的好，他有完美的操控性，他有完美的改装潜力，他更有独特的设计。我当时就想，能让我的爱车成为1。6最猛FK，我和他说，我会让你成为北京最猛FK，就这样，我开始改造他。

我个人声明喜欢动力十足，操控完美的车。先从那下手呢，我反复思考，恩，先将动力提上去，我先换了DENSOFK20UR11性能火花塞，K]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1580.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>snoopy</author>
      <pubDate>Sun, 30 Sep 2007 21:59:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>EDO改装的全新997 GT2 R</title>
      <description><![CDATA[　日前，EDO Competition发布全新的997 GT2 R的细节资料。这是一部保时捷996代的911 GT2的改进版。http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0709/18/581990_070918Edo997GT2R015_thumb.jpghttp://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0709/18/581990_070918Edo997]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1550.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>摩托</author>
      <pubDate>Thu, 27 Sep 2007 13:15:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>改装普通桑塔纳的重点</title>
      <description><![CDATA[普桑即普通型桑塔纳轿车的简称,一向以经济实惠著称.但性能方面却实在有待提高,尤其是高速稳定性、过弯及刹车能力均不是很理想。所以对于普桑的改装重点就落在改善其操控、刹车方面。
　　提高动力输出

　　极速对该车动力方面进行了最基础改装，即进排气、点火：火花塞选用了NGK白金制品，高压线是美国的NOLOGY，同时配以3A冬菇及直排型尾毂，经过以上改动，普桑在高转速下急加速时的油门响应得到一定提高]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1494.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>skyline</author>
      <pubDate>Tue, 18 Sep 2007 18:16:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>汽车知识慢谈</title>
      <description><![CDATA[１．ＳＯＨＣ于ＤＯＨＣ两者有什么优劣点？
　ＤＯＨＣ的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高．相反ＳＯＨＣ只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高，高转运作表现较逊色．但由于结构简单，维修费较ＤＯＨＣ便宜．

２．扭力和马力有什么分别？二者有什么用？
　发动机扭力是推动车辆的力量，无论由静止加速．上斜坡，在高速]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1468.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>imark</author>
      <pubDate>Sat, 15 Sep 2007 09:51:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>速度无止境 正确认识动力改装基础知识</title>
      <description><![CDATA[对于速度的渴求是许多开车族所追求的目标。他们总觉得爱车不够快，即使驾驶法拉利、保时捷等纯种跑车，还是有人想让它跑得更快，也许这是隐藏在人体内的不安因子作祟的缘故吧！ 
　　
　　要使车辆在速度方面有所提升，惟一的方法就是从动力方面着手，最基本的就是更换高压导线，火花塞以及排气管(HKS排气系列|HUOLX排气系列)。更换放电性强的高压矽导线与火花塞，在点火方面的确能加强许多；但是过强的点火对于]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1224.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>imark</author>
      <pubDate>Wed, 01 Aug 2007 19:19:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>讨论：关于轮胎升级的分析，高手请进！</title>
      <description><![CDATA[本文相关车型：东风雪铁龙　赛纳　
　　
很多娜友都比较关注轮胎升级，以下是我的分析，请高手评论一下：

先来看一下原厂参数，轮子为195 55 R15

  
     轮子直径为：15&amp;#215;2.54＋19.5&amp;#215;55％&amp;#215;2＝59.55 cm

方案一：205 45 R16

    轮径为16&amp;#215;2.54+20.5*45&amp;#215;2＝59.]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1356.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>skyline</author>
      <pubDate>Mon, 03 Sep 2007 08:23:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>TURBO和SIPERCHARGE的相比较优缺点</title>
      <description><![CDATA[大家应该知道强制进气系就只有这2种方法了 但大多数人都认为TURBO较站优势，事实上利用排废气碟片，然后连动相反侧吸入，压送空气至燃烧室的涡轮，因为只是使用了不需要的多余能量，便可很轻易地创造出大马力，所以的确非常有乐趣。 但是大家要知道的是，在TURBO引擎的头段中， 因存在有TURBINE这种增加阻力的东西，排气管(HKS排气系列|HUOLX排气系列)内的压力随之上升，如此就对活塞上下运动造成]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1203.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>明王</author>
      <pubDate>Mon, 30 Jul 2007 23:03:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>漂移车的改装</title>
      <description><![CDATA[想做到尽善尽美完美无比的漂移，除了要有胜人一筹的技术之外，车辆的选择以及改装都是很重要的，现在就车辆改装在理论的层面上给大家一些建议，对那些条件有限的地区，很多要求是不容易办到的，改装技术以及零件的入手都是问题，这就更需要大家首先了解大致的方向，然后能结合自己的实际情况进行创造性的改装。
　　而在整个过程中，希望大家能够遵循一种优先对待的顺序，那就是：最优先的是自己本身的驾驶技术，然后是车辆改装]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1198.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>明王</author>
      <pubDate>Mon, 30 Jul 2007 22:49:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>汽车改装揭密 强劲动力 完美外观随心所欲</title>
      <description><![CDATA[现在以拥有5万到15万汽车的私家车主为主要改装群体，可改动的主要机构大致可分为车身刚性、引擎动力、变速箱齿轮密比、悬挂系统、刹车、电子控制单元等几个部位，这些部件彼此间配合默契，如果有任何一项做修改，都会直接影响驾驶感受。
　　
　　引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，改换火花塞等。但是]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1240.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>摩托</author>
      <pubDate>Sun, 05 Aug 2007 13:38:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>赛车用品第一品牌——意大利Sparco探密</title>
      <description><![CDATA[在各种赛事中，Sparco斗大的商标随处可见，这个全球赛车用品第一大品牌，产品从赛车服到休闲服饰外，Sparco赛车椅、方向盘、排档头等，更是许多人改装爱车的第一选择，这个领导厂牌到底有什么密技？这次就请你跟我们一起远赴意大利，端详个仔细。

以往，市面上较著名的人身部品制造厂，不外乎是欧洲的Sparco、OMP，与美国的Simpson等品牌。不过近年来，赛车运动在全世界风行起来，许多厂商]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1288.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>snoopy</author>
      <pubDate>Wed, 15 Aug 2007 19:11:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>改装重要专有名词批注</title>
      <description><![CDATA[许多刚入门的读者，或多或少都会遇上一个共同的问题，那就是在杂志上看到某些专有名词时有看没有懂，有一种不知所云的感觉？笔者就透过本篇的叙述，为读者详细解说专有名词的含义。 

　　平面研磨　削气缸头 

　　如果把引擎的气缸头和本体分离，实行重整的工作时，最重要的就是气缸头平面的弯曲度，何以缸头平面的有弯曲呢？因为引擎过热或水箱液的老化不良，都会造成缸头的扭曲变形及锈蚀，平面的不平整将造成气]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1287.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>snoopy</author>
      <pubDate>Wed, 15 Aug 2007 19:10:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>HKS是什么？来自日本的改装名牌产品</title>
      <description><![CDATA[HKS是什么？如果您是真正的改装车迷就不可不知！HKS是唯一成功在日本股票市场上市的汽车改装零件生产商，一家1999年的纯利润达11亿日元的跨国企业，分别在日本、北美和欧洲拥有分公司，其产品和实装车经常成为日本、欧美各地专业汽车传媒的焦点。

　　HKS的改装战车经常参加F3、JTCC（日本房车赛）、HKS直线加速赛（Drag Racing Championship）以及众多的基层赛车活动，成]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1286.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>snoopy</author>
      <pubDate>Wed, 15 Aug 2007 19:09:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>发出赛车般的怒吼 改装直排管介绍</title>
      <description><![CDATA[也许你经常在街上听到一辆辆汽车发出类似于赛车的怒吼声，这就因为它们都装了直排管。直排管可以提高发动机高转速动力，有一个动力输出澎湃的声音，但是发动机低转速时，会影响到部分动力输出。


http://www.ams-power.com/gzimg/60.jpg]]></description>
      <link>http://bbs.tomrun.net/showtopic-1285.aspx</link>
      <category>TOM快跑---汽车改装技术</category>
      <author>snoopy</author>
      <pubDate>Wed, 15 Aug 2007 19:07:00 GMT</pubDate>
    </item>
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