TOM快跑综合论坛操控快感使人上瘾评测福克斯运动版

admin - 2007-4-30 22:33:00

“虽然有一些遗憾，但是我们还有期待！更换了变速箱之后的福克斯运动版已经上市了，弥补了福克斯AT最大缺憾的运动版是不是想像中的完美车辆了？内饰做工有没有改变？等等……这一切的一切在我们没有拿到运动版测试车之前还是个未知数，那就让我们把遗憾留给福克斯2.0AT、把期待留给福克斯运动版吧！” 上面这段是我们评测组之前对福克斯2.0AT的评测结论，那时候我们便把期待留给了运动版。今天，当一辆红色的福克斯运动版停在身边时候，我恍惚回到了驾驶2.0AT的那段日子里……不跟这里自我陶醉了！这个理论上比自动档更出色的家伙到底能不能把我们的期望延续呢？一起进入《福克斯运动版测试》！

福克斯上市已经有一些日子了，如果再重复描述配置、空间那大家肯定会抽我脸的。那我们就选择最经典的地方进行介绍，把运动版的特色展现出来！
● 上市半年依然抢眼，和谐外形冲击眼球

运动版外形更加时尚——黑底碗大灯、16寸运动轮毂、扰流板和那套车身小包围，让福克斯的车身极富视觉冲击。尽管已经上市了一段时间，但是如今运动版穿行在大街小巷还是会受到很多目光关注。
● 16寸运动轮毂点缀“下身”

这个轮毂、轮胎组合非常抢眼！我们发现今年跑全锦赛的福克斯赛车也是这个五幅条样式的轮毂。你看到运动版之后目光第一下就会被这个轮毂吸引，直接给了大家一个运动的欲望！

admin - 2007-4-30 22:35:00

不光是摆设——扰流板有翼型，可提供下压力

运动版这个不起眼的小扰流板估计所有人都会认为是个装饰性的东西。经过我们仔细观察之后确定这款扰流板的确是有翼型的，可以提供一些下压力！造型也融入进整体风格，不会显得很突兀。
● 没有了仿桃木，内饰彻底“运动”起来
三副方向盘的手感十分厚实，配合纯黑的内饰，运动气息十分浓厚。也许是2.0AT不协调的仿桃木内饰给我印象太深了，以至于让我一段时间内感觉这不是福克斯……我们编辑部所有同事都觉得这款内饰比桃木那款顺眼，并且感觉用料和做工都有不小提高。

差点忘了说，那个手感绝佳的方向盘喇叭实在不好按，很多时候想第一时间让喇叭出声但是基本都不太顺利，希望是个别车的个别现象。
● 第一次在量产车中体会赛车座椅的感受……

『前排感觉一级棒，皮质缝制也很精细』

『后排看起来很平，实际坐垫非常软，乘坐起来还算舒服』

这个标题我觉得不夸张，量产车中经常要考虑到座椅的整体平衡，不能随便提高某一方面性能从而破坏整体性能。这次福克斯运动版跳出了这个条条框框，座椅彻底运动化，并且材质和视觉都非常棒。包裹出色、支撑良好这些描述是苍白的，最好的办法就是您能找个福特展厅亲自坐一次试试，不用开出去，坐上去的刹那，您就被这种在一般量产车上体会不到的“踏实”感觉所包裹……

admin - 2007-4-30 22:36:00

● 发动机中段才爆走、手动变速箱清晰精准
福克斯运动版这款发动机很特别——3000转之前它仿佛就像80岁老者一样的沉稳，对于油门的反应不紧不慢，当发动机的沉寂让人有些想骂娘时候，转速突破3000转，这台2.0突然好像年轻了60年，从老年期一下回到了20岁青春期，非常积极的响应着你脚下的每一个细微动作，变得十分激情富有力量！并且一直要持续到接近6000转才会有衰落。

这台2.0发动机工作特性就像是一台小Bar值的涡轮增压发动机——低转低迷、高转激情。让你对转速提升有个期待，冲破3000转刹那的推背感。无法评论这个特性的好坏，对于我这样行车转速一直保持在3000-5000的人来说，我会爱死这款发动机，动力可以满足我的需求；但是对于那些标准2000转肯定升档的“省油”驾驶者来说，运动版肯定就会被评论为“这车太肉了！”没办法，谁让驾校教的就是2000换挡呢！

配合这款发动机的MTX-75五速手动变速箱感觉不错，已经有了德国车那种能带来“快感”的换挡感觉，挡位空行程很短并且入档精准，没有理由不喜欢它，除非你是忠实的“永远AUTO族”。

『进入10.5秒的成绩还算符合运动版的定位』

综上所述，如果您购买运动版，那请首先确定您是不是一个2000转行车的“省油”驾驶者？如果是的话，那我们建议您把换挡转速提高1500转，这并不意味着废钱，省下来的清洗喷油嘴和发动机积炭资金足够您再加几次油了……
● 距离可不短——刹车有悖于“运动”二字
运动版的刹车感觉有些软，行程过了一半之后才会有显的力度增加感觉。44米多的成绩对于“运动”二字来说有些勉强，在刹车距离排行榜中也是从后往前数了。

沾上“运动”二字的车肯定会让人不由自主的往快了开，这是不可避免的，刹车系统应该也全力配合这“运动”二字，41米至42米成绩是个运动版应有的成绩。毕竟在道路行驶中如果需要全力刹车的话，2米距离有时候就决定很多东西的去留……

admin - 2007-4-30 22:38:00

● 绝对不输改装车——赛道是福克斯最喜欢的地方
曾经用福克斯2.0AT跑过赛道，那个完美的操控感觉在同级车很难再觅另一份了。这次运动版不但把赛道的美妙感受100%继承了下来，而手动档更是让你可以对转速进行随心所欲的控制。

赛道支持：北京金港国际赛车场

T4、T7弯角是最能体现控制转速的重要性。由于入弯之前可以自主减档，转速始终可保持在这款2.0发动机擅长的4000多转速左右，出弯之后的提速让人感觉淋漓尽致。

『T4弯角车身姿态十分好看，侧倾被严格在可以接受的范围内』

T5、T6、T11这两个长弯也是手动档优于自动档的地方。控制了挡位之后，使得转速保持在合理范围内，不会再出现2.0AT那种长弯中转速低自动减档的问题，流畅程度提高不少。
如果可以跟趾的话，那这款运动版的软刹车在赛道中就十分合适了，但是遗憾的是福特忘了给这么一个彻底运动的车子配一副好的踏板了。倒是3000转以上的灵敏发动机响应使得分开补油也可以把赛道跑的很流畅，至少可以避免换挡顿挫感。
1：36.02的成绩领先AT将近3秒——肯定会是这样的，这就是运动版威力。
● 很HIGH的感觉，开福克斯跑山就像吸毒
从紧张的赛道上出来，山里跑一下吧！看着北京郊区马上就要变绿的野山，心里十分舒畅。就像无法描述座椅那个美妙感受一样，用语言描述福克斯在山里的完全驾驭感实在太难了，也许只有亲自体验过才可以深刻感受。

转向的精准让你慢慢模糊了对山路的恐惧，车头完全随着你的意愿乖乖的指向出弯的方向，而那个更听话的尾部没有一丝的调皮，忠实的执行着车身给它的指令。

慢慢的，山外美景和自己对车的完美掌控让你会有一些麻痹感，这种麻酥酥的快感好像情人给你的一个热吻，一门心思就想沉醉在这个感觉内，100%享受着一切美妙感觉。吸毒形容不过份，虽然咱们都没吸过，可是那种快感都是我们向往的。开福克斯可以获得？别忘了，你还需一个好的山路配合！

admin - 2007-4-30 22:39:00

评测结论——比拼改装车，运动版带来动感生活
仔细回顾这篇评测，通篇都是“运动”二字，不是我们刻意去强调这二字，而是福特把这两个字深深的写在这款车的骨子里。

全部测试照片：http://car.autohome.com.cn/photo/1965/13/

从外至内的风格统一让福克斯运动版拥有了可以比拼改装车的底气，谁说好车都是改装出来的？你改装宝来、改装307跑山路、跑赛道不一定能跑过我运动版！并且我还不会面临验车的问题！这就是福克斯运动版的优势！那些渴望激情、渴望运动的朋友可以大胆购买它，运动精髓会让你舒畅释放心情，享受美妙的动感生活！（文/汽车之家韩路摄像/汽车之家于哲美工/泡泡白岩）

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车型图片
基本参数	福克斯 2.0 MT运动版
车型名称：	福克斯 2.0 MT运动版
报价：	16.58万
品牌：	长安福特
级别：	紧凑型车
发动机：	2.0L 141马力 L4
变速箱：	5挡手动
长×宽×高：	4480×1840×1500
车体结构：	4门5座三厢车
车身	福克斯 2.0 MT运动版
长度：	4480
宽度：	1840
高度：	1500
车重：	1355
轴距：	2640
前轮距：	1535
后轮距：	1531
最小离地间隙：	-
车身结构：	三厢车
车门数：	4
座位数：	5
油箱容积：	55
行李箱容积：	526
发动机	福克斯 2.0 MT运动版
排量(cc)：	1999
排量(L)：	2.0
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	L
汽缸数：	4
每缸气门数：	4
压缩比：	10.8
气门结构：	DOHC
缸径：	87.5
冲程：	83.1
马力：	141
最大功率(kw)：	104
最大功率转速：	6000
最大扭矩(N.m)：	180
最大扭据转速(rpm)：	4000
发动机特有技术：	单缸独立点火系统，VIS可变惯性进气系统
燃油：	汽油
燃油标号：	93号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铝
缸盖材料：	铝
环保标准：	欧III
机油容量：	-
变速箱	福克斯 2.0 MT运动版
名称：	5挡手动
档位个数：	5
变速箱类型：	MT
底盘转向	福克斯 2.0 MT运动版
驱动方式：	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆独立悬架
助力类型：	电子液压助力
车轮制动	福克斯 2.0 MT运动版
前制动器类型：	碟式
后制动器类型：	碟式
前轮胎规格：	205/55R16
后轮胎规格：	205/55R16
前轮辋规格：	6.5JX16
后轮辋规格：	6.5JX16
备胎：	全尺寸

安全装备	福克斯 2.0 MT运动版
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	-
后排头部气囊(气帘)：	-
前排侧气囊：	-
后排侧气囊：	-
膝部气囊：	-
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	-
操控配置	福克斯 2.0 MT运动版
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	●
刹车辅助(EBA/BAS)：	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	-
升降(空气)悬挂：	-
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
动力随速转向：	-
主动转向系统：	-
外部配置	福克斯 2.0 MT运动版
手动天窗：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
同色后视镜：	-
同色防擦条：	●
运动版包围：	●
铝合金轮毂：	●
内部配置	福克斯 2.0 MT运动版
真皮方向盘：	●
左脚休息踏板：	-
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换档：	-
定速巡航：	-
泊车辅助：	●
多功能显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
座椅配置	福克斯 2.0 MT运动版
真皮座椅：	●
运动座椅：	●
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
前排座椅电动调节：	●
电动座椅记忆：	-
座椅加热：	-
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	●
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通风：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	●
多媒体配置	福克斯 2.0 MT运动版
GPS导航系统：	-
DVD语言电子导航系统：	-
多媒体控制系统：	-
蓝牙系统：	-
车载电视：	-
车载电话：	-
中控台液晶屏：	-
后排头枕液晶屏：	-
MP3支持：	●
单碟CD：	-
多碟CD转换器：	●
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	●
8喇叭以上扬声器系统：	-
灯光配置	福克斯 2.0 MT运动版
氙气大灯：	-
自动头灯：	-
转向头灯：	-
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	-
大灯清洗装置：	-
玻璃/后视镜	福克斯 2.0 MT运动版
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
防夹手功能：	●
电动后视镜：	●
后视镜加热：	-
后视镜电动折叠：	-
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	-
后视镜防眩目：	●
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	-
空调/冰箱	福克斯 2.0 MT运动版
手动空调：	●
自动空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	-
车内空气调节：	-
车载冰箱：	-

imark - 2007-8-1 23:17:00

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