5W30 的机油比10W40 机油级别高、质量好，这是很多对车辆养护有一点粗浅入门知识车主的普遍印象。车辆越豪华，对油品质量越挑剔，越要使用好机油，机油购买价格越高，也是众多车主的普遍心理。但日前记者在东风雪铁龙一家4S 店采访时却发现，好车不一定非得用好油。
在位于北京东南三环的广大行特约维修站，快修车间副主任武庆军告诉记者，东风雪铁龙系列凯旋就不适合用比较好的5W30 机油。记者看了一下油品报价，厂家指定的长城机油有两种：一种是5W30，每桶售价158 元，油质较稀；一种是10W40，售价仅为82 元，油质较稠。如果是选择5W30 的机油，讲究一些的消费者还可以选择级别更高的半合成油道达尔7000，或是每桶售价高达498 元全合成油道达尔9000。
最新上市的凯旋是东风雪铁龙国产车型中最贵、价位最高的一款。记者在广大行看到，一位在做定期保养的凯旋车主要求更换498 元最好的合成机油道达尔9000，却被拒绝了。维修人员告诉他，他的车只能添加每桶82 元的矿物质机油。
这么高档的车怎么却只能用最便宜的机油？虽然保养费用一下子降了下来，可这位凯旋车主心里却有些犯嘀咕。
据了解，从2006 年4 月20 日开始，东风雪铁龙开始使用统一的新保养手册，适用于东风雪铁龙富康、爱丽舍、凯旋系列车型。凡是配备新的保养手册的车辆，将执行新的保养规范。
在快修车间，记者从副主任武庆军手中拿到一份“2006 年用户新的保养规范和保养手册内容”，在“保养规范注意事项”一栏记者看到，上面清晰地用横线标注了一句话：“凯旋定期保养使用的机油必须是10W40 机油，严禁使用5W30 机油”。武师傅告诉记者，凯旋发动机出厂时加注的就是10W40 机油。
一般特约维修站都推荐好车尽量使用高级别机油，而这家维修站不但推荐最便宜的机油，而且还特别强调“严禁使用”字样。记者有些大惑不解。凯旋为何禁止使用5W30 机油？记者请教了北京东风雪铁龙北京清四服务站的技术专家白绍忻。
小白师傅告诉记者，“严禁使用5W30 机油”规定确有其事，其车型也仅限于凯旋一款，比凯旋更高一级别的进口雪铁龙C5、以及低一级别的毕加索、赛纳，虽然也都使用的是2.0 升高转速发动机，但都没有类似规定。主要原因在于，凯旋所使用的发动机加装了连续可变正时系统（CVTS），对机油粘稠度要求较高。
“5W30 和10W40 代表的是机油的粘稠度，10W40 比5W30 粘度高一些”，小白说。据了解，按粘度指标，机油分为OW、5W、10W、15W、20W、25W 等。其中，W 前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。选用机油时，粘度不宜过大也不宜过小。若选用了粘度过大的机油，会增加运动阻力，消耗发动机功率；若选用了粘度过小的机油，保证不了润滑质量，会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重，各配合间隙已较大的发动机，可选用高一级粘度的机油，以加强配合件的密封性能。
“10W40 虽然比5W30 便宜一半，但并不意味着级别低，级别高低是用SL、SJ 等来表示的。”小白告诉记者，对于某些车型，机油并非越稀越好，比如凯旋，如果机油过稀，会导致机油内部渗漏，影响可变正时系统正常运转。