TOM快跑综合论坛再谈试车感受——锐志、天籁、致胜、和迈腾

摩托 - 2008-1-3 14:39:00

上次谈了大众三兄弟——速疼、卖疼和明锐的试车感受，立马得到版主射精，刺激不小。这次再接再厉，根据自己“一腚的经验”谈谈最近试车的一些感受。有言在先，本人的试车感受完全来自本人的屁股、胳膊和腿，基本未经大脑深加工，所以不会象杂志的试车报告那样各夸50行字看完比没看还迷糊，我呢好就是好孬就是孬，各位看了觉得有道理就喝个彩，没道理就拍个砖拿米走人，随意！

先说锐志。锐志这个车小头小脑，乍看上去象是一个发育到一半就停止的B级车；再加上FT这个只会做市场的家伙居然把FR这么个概念都能拿出来爆炒，不晓得BMW看了是不是只能嗤嗤冷笑。但锐志，开了才知道！最近开了一把，往返几百公里。开完以后倒抽一口凉气！这车空间贼小，驾驶座椅最大只能后调到一定位置，我180厘米刚刚好，可见的确这车是为日本人自己的市场设计的，丝毫没考虑俺们中国大汉可能达到的腿部长度（建议185厘米以上级的兄弟们跳过此节往下看因为锐志不适合你的“长度”）。锐志啥都不怎么样，就一样东西是个宝贝！——V6发动机。V6的平顺、动力之绵绵不绝实在令人口水一路滴下去，一比之下，所有的L4(4缸）发动机都得进垃圾桶，包括什么TSI之类的所谓先进货色。有人要问，V6有什么了不起，不是什么车都有嘛，迈腾不也有嘛...但老大你见过20郎当万的车带V6的吗？！你见过20郎当万带这么好的V6吗？（有人说天籁，且住！下一个就是天籁，再听我细解）。所谓“一白遮三丑”，一个V6就可以遮过这所有的不如意，所以，锐志是个好车！但不是用来看的，是用来开的，不开不知道，一开吓一跳...

开完锐志，中了V6的毒！立马去看20郎当万的还有啥V6可以选的...艰难！德国车没有，V6的至少30打头；日本车有，天籁！立马去了天籁，试了一把230JK，V6 2.3L排量。坐进车门，窗半合，咣当一声关上车门，慢，那个车窗在门里一阵狂晃动...Oh，shit! 象一只小脚穿进大一号的鞋里...我问副驾驶上的销售，你们的玻璃和门之间是“不配套”的吗？（此处略去销售的狡辩一千字...)不啰嗦，开！这一开，发现不是所有的V6都是V6，还有一些V6象L4 ...和锐志的V6比，天籁的V6（至少230这款）可以——也扔进垃圾桶！和所有的L4呆在一起哭泣了...除了发动机，天籁的底盘、行车感受非常的轻薄，让人有开着14-16w车的错觉，这个可不容易了。另外，配置也象，比如说简单点的，油门踏板，就是一块方方的铁片！天，这是25万左右的车吗？！所以，一句话总结，如果锐志是用来开的话，天籁是用来看的——只能看！从开的角度说，我认为去买Civic更划算。

好了，谈完两大日本车。再回到欧洲。新鲜出炉腾腾冒着热气的新蒙迪欧——致胜！这车的外型，恕我直言，有点走入魔道，或者说，象日本车。只有日本车才会在外型方面设计太多吸引眼球的东西（比如说灯罩外突这种很无厘头的设计元素）。一句话，乍一看很精神但看久了容易审美疲劳（越fashion的东西out也越快）。开吧！2.3L直列四缸发动机，嗯，就像一个40岁左右的中年人，稳重但乏味。致胜的内饰我相信这家做福克斯的厂家已经使出了吃奶的力气，效果比起福克斯来那就是一个KTV的名字“天上人间”。内饰做工中规中矩、行车质素中规中矩，这就是我试驾以后的唯一感想。配合Ford这个椭圆形的“中规中矩”的标记，整个一个“穿着花哨矩形规步中年人”专用车。唯一的缺陷，根据我的仔细查看，就是座椅的皮质太差，里面的内衬居然没有完全抹平，看来那里的工人还需要再在看不见的地方多加工，不过进步很大，还是要夸一夸的。这年代，夸奖使人进步，批评使人BT。

迈腾，再谈迈腾。我带我父母去坐了迈腾，他们用他们的屁股给了我最直接了当的评价“这车子坐着挺舒服”，老百姓就是实在，没那么多花花草草，更不像我这么唧唧歪歪。我当场笑弯了腰...我问他们，你们觉得锐志怎么样，我老妈说“那车不行，门太薄，缺斤少两...”，多实在！我又笑死了。他们的评价使得我的上述的所有试驾都显得有点脱裤子放屁。

就放到这里，以后再聊。

snoopy - 2008-1-9 13:54:00

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snoopy - 2008-1-9 13:54:00

适合老百姓的，才是最好的

kknd - 2008-1-21 17:48:00

迈腾不错,呵呵